Schiffsfonds MS „Seven Islands”
Der Spezial-Bulker MS „Seven Islands“ ist seit dem 27. Mai 2010 im Einsatz für die USA, Asien – und für Sie!
Kurzüberblick
| Schiffsname | MS „Seven Islands” | |
| Bauwerft | Yangzhou Guoyo Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai, China | |
| Ablieferung | Mai 2010 | |
| Charterbeginn | 27. Mai 2010 | |
| Gesamtlänge | 190 m | |
| Breite | 23,60 m | |
| Schiffskräne | 3 bordeigene | |
| Festcharterlaufzeit | bis 2017 | |
| Fondslaufzeit | bis 2019 prognostiziert | |
| Auszahlungen | 7,5 % p. a. im Jahr 2010 (prt) 8,0 % p. a. ab 2011 |
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| Prognostizierte Netto-Chartererlöse | USD 19.355 bis 2017 (Festchartervereinbarung) USD 14.800 ab 2017 bis 2019 |
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| Vertragsreeder | Freese Shipping GmbH & Co. KG, Stade |
Investitionsvorteile:
Der neue und hochmoderne Laker gehört mit einer Tragfähigkeit von 30.000 tdw
zum boomenden Segment der gefragten Handysize-Schiffe. Die vergleichsweise kurze Restlaufzeit des Fonds bis 2019 wird mit einer werthaltigen Einnahmesicherheit durch einen Top-Charterer kombiniert. Das Schiff wird in China unter Aufsicht einer der erfahrensten Klassifikationsgesellschaften weltweit gebaut. Insgesamt werden über die Fondslaufzeit Auszahlungen in Höhe von über 175% (bezogen auf die Beteiligungssumme) erfolgen. Die Vermögensmehrung nach Steuern beträgt rund 7,1% p.a. Es bestehen keine Kaufoptionen, weshalb das volle Potenzial des Schiffes zu
Gunsten der Investoren ausgeschöpft werden kann. Langfristige Kooperationsverträge und die besonderen technischen Möglichkeiten und Einsatzgebiete machen das MS „Seven Islands“ zu einem einzigartigen Investment. Der hohe Unterbauungsfaktor des Schiffssegments führt zu einer Verknappung
der Tonnage und folglich zu stabilen Charterraten. Der Fonds basiert auf einer konservativen Charterkalkulation und beinhaltet somit einen ausreichenden Sicherheitspuffer.
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- Beste Argumente
- Marktbericht April 2011
Materialanforderung
Presse
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- kmi Prospektcheck: OwnerShip – MS 'Seven Islands'
- OwnerShip schickt „Seven Islands” auf den St. Lorenz-Strom
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